개요
레이EV를 3년 넘게 타면서 느낀 게 있다. "다음 차는 좀 더 크면 좋을 텐데..." 라는 생각이다. 딸이 이제 7살, 아들이 4살이 되면서 카시트 2개를 달아야 하는 상황이 됐다. 여기에 장모님이 우리와 함께 생활하면서 5명이 차에 타야 하는 경우가 늘었다. 레이는 5인승인데, 카시트 2개를 장착하면 어른이 2명 탈 수 있다. 그런데 5명을 넘겨야 할 때는 답답하다.
맞벌이 가정의 입장에서 현실적으로 생각해보면, 다음 차는 6인승 이상이어야 한다. 2천만 원대 초반, 3천만 원대, 4~5천만 원대별로 어떤 선택지가 있는지 정리해본다. 보조금까지 고려한 실구매가 기준으로.
핵심 요약 (한눈에 보기)
| 예산 구간 | 추천 모델 | 실구매가(서울 기준) | 6인승 여부 | 주행거리 | 특징 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2천만 원대 | BYD 돌핀 | 약 2,200만 원~ | 5인승 | 약 340km | 가성비 최고, 공간 협소 |
| 3천만 원대 초반 | BYD 아토3 | 약 2,700만 원~ | 5인승 | 약 400km | SUV 폼팩터, 공간 부족 |
| 3천만 원대 중반 | 기아 EV3 (롱레인지) | 약 3,200만 원~ | 5인승 | 약 515km | 국산, A/S 우수 |
| 3천만 원대 후반 | 현대 코나 일렉트릭 | 약 3,500만 원~ | 5인승 | 약 420km | 준중형 SUV |
| 4천만 원대 초반 | 기아 EV5 (에어) | 약 3,700만 원~ | 6인승 | 335km | 첫 6인승 선택 |
| 4천만 원대 중반 | 볼보 EX30 | 약 3,670만 원~ | 5인승 | 약 375km | 수입차, 안전성 |
| 4천만 원대 후반 | 테슬라 모델3 RWD | 약 3,600만 원~ | 5인승 | 약 490km | 기술력, 개인용 |
| 5천만 원대 | 기아 EV6 / 아이오닉 5 | 약 4,300만 원~ | 6인승 | 약 475km | 현실적 선택 |
| 6천만 원대+ | 테슬라 모델Y / 아이오닉 9 | 약 4,700만 원~ | 6인승+ | 약 500km+ | 궁극의 선택 |
